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汽车大佬的职教江湖

能称得上大年夜佬的,一定有大年夜佬的实力。在举世的乘用车和商用车市场需分得一大年夜杯羹,和拥有足够的话语权。

“泥菩萨过河“的造车新势力们与之相差的不仅仅是销量上的数量级,还有对付人才培养的全生态计谋结构。

高质量的人才是维持企业不停处于竞争上风的核心身分之一,分外是对付技巧含量高的高端制造业而言。

当然,能有心并有力结构人才计谋得有俩先决前提,一是有钱,二是技巧过硬。

由此可见,能拿到入场券的企业并不多。

但,对付已经拿到入场券的汽车大年夜佬而言,掠取人才,包管人才供应的继续性以致预先构筑人才贮备池的角逐已经打响。

上汽开启校企相助联合培养,一汽-大年夜众奥迪成立实训基地,编课本、研发教授教化实验平台、办黉舍……车企投身教导领域正在成为当下职业教导大年夜趋势。

但着眼于海内市场,吉利敢说第二,绝没有人敢说第一。

这家在中国乘用车零售市场占领率达到6.5%,能与国际汽车品牌试比高的自立品牌,在办黉舍这件工作上已经甩开同业两个身位。

李书福的教导情怀

世人皆知,1998年吉利从蓝本的摩托车临盆企业转型进级钻研汽车,但不为大年夜众所知的是,在一年前1997年,李书福就在浙江准备了“浙江经济治理专修学院”,后来依托这所黉舍又创办了浙江豪情汽车工业黉舍(1998年,浙江豪情汽车工业黉舍的前身浙江吉利技工黉舍创立)、浙江吉利技师学院、浙江汽车职业技巧学院三所整日制院校。

从李书福小我的生长过程来看,他对教导实际上极其注重。

掘到第一桶金的“放牛娃“将黄岩县石曲电冰箱配件厂打造成台州最大年夜的夷易近营企业后,选择上大年夜学去了。彼时李书福的冰箱厂产值已经跨越一亿元,一年的业务额可以达到四五切切元,26岁的他已经身价切切。

在深圳上学,李书福学的恰是经济治理。假如说准备经济治理专修学院有些许商业嗅觉的表现,那向汽车领域延伸更大年夜程度上是造车的决心。

过往的文章,不吝于讴歌李书福对造车的执着。无论是“一个沙发带四个轮子”的经典谈吐,照样“哪怕是倾家荡产,头破血流,我也要干!”的豪言壮志。

要将抱负实现,必要办理的问题远比想象多,但从零到一最离不开的便是人。

可以说是从零开始的中国汽车工业,在经历了外资配合为主,用市场换技巧的十余年后,已经深克意识到人才和技巧对付行业的紧张性。

正如李书福在其罕有的自述中的表达:“我们成长汽车财产是从办学开始的,严格培养、培训技师技工,赓续前进办学层次,赓续加大年夜办学投入,本日吉利汽车公司取得的成长与吉利注重人才培养是分不开的。”

从李书福的办学动作来看,“汽车狂人”改名“办学狂人”也不为过。

15年间,匀称每一年半就有一所新的院校筹建或创立,教授教化层次从中职超过到硕士。迄今为止,吉利名下拥有北京吉利学院、三亚学院、浙江汽车工程学院、湖南吉利汽车职业技巧学院等8所院校。

吉利在教导领域的最新动态是于2019年4月成立浙江吉利教导科技有限公司,浙江吉利汽车实业有限公司100%持股。

笔者查阅了2018年的录取人数做了一个在校人数的大年夜致推算。光从短期的膏火来看,也是一笔不菲的收入。更长远看,吉利在顺手收膏火的同时,培养的是企业以致行业的技巧人才的后备军。

企业办学的特色

说到企业办学,职教和校企相助,今年以来政策倾斜的力度,让很多人将今年称之为职业教导元年。

年头?年月,国务院印发《国家职业教导革新实施规划》明确提出鼓励大年夜企业举办高质量职业教导。

为产教交融型企业提出了勉励机制。对进入目录的产教交融型企业给予“金融+财政+地皮+信用”的组合式勉励,并按规定落实相关税收政策。

针对有前提的企业分外是大年夜企业举办高质量职业教导,各级人夷易近政府可按规定给予适当支持。完善企业经营治理和技巧职员与黉舍引导、骨干西席互相兼职兼薪轨制。

只管今年政策给的火热,但中国提倡企业办学,校企相助并不是一个新鲜的话题。

高层次技师技工的培养已经成为摆在我国眼前的一个现实课题。

立异能力竞争是包括技师技工在内的周全、立体、综合能力的竞争,许多立异成果的孕育发生以及重大年夜科学发明,每每源自于一线的实践与启迪。

李书福曾在公共场所表示:对付大年夜学而言,钻研型人才的培养很紧张,利用型人才的培养也很紧张,两者不是抵触关系,而是孪生兄弟关系。

2010年“两会”时代,政协委员李书福提交了《关于中国财产转型进级与教导革新和谐成长的提案》。

相较于很多阳春白雪的校训,北京吉利学院,这家创建于2000年,2014年升格为本科高校的整日制大年夜学要接地气的多——“走进校园时为了更好地走向社会”。

朴实但直切痛点。

为了实现上述目标,从课程设置上,主要环抱汽车全财产链进行专业结构。与一样平常本科不合的是,教授教化科研主推是实验实训。背靠吉利,黉舍也确凿拥有让同类黉舍望其项背的实训资本。

中间总修建面积10000多平方米,共有汽车设计与制造、数控加工、电子信息、谋略机利用、物联网技巧等五大年夜类54个实验实训室。

校外实践基地,包括吉利控股集团所属12个临盆基地共计12个整车制造厂、13个零部件临盆厂、1个海内造型中间、2个海内研发中间。

而对付门生的进修效果,北京吉利学院也倾向于用另一种更直白的要领——积极介入一系列赛事。在验证教授教化效果的同时,为门生供给行业前沿交流和商讨的时机。

从结果上看,吉利彷佛已经探索出一条 “企业办校,产教交融”的特色成长之路。根据黉舍官网表露:门生就业率在95%以上,就业单位知足度在90%以上。

大概我们无法评价,李书福是否是最懂教导的汽车企业家,但其在北京吉利学院2019级新生开学仪式上的讲话确凿令人动容:

“吉利投入教导,不求经济回报。吉利办教导既是一种责任,也是一种情怀;既是对教导奇迹的虔敬与憧憬,也是随机应变,为吉利汽车工业成长供给人才保障。“

写在着末

着末,笔者仍用李书福的一段话作为结尾:

培育一所受人尊敬的大年夜学是一场接力赛。

教导的本色在于让门生学会自由探索,门生走进校园的目的是为了更好地走向社会。大年夜学的任务是为了文化传授、专业教授教化、科学钻研和新科学家的培养,要实现这些目标,就必须明白文化与科学、专业与学科、大年夜学与科学之间的关系。教导是国家成长的根基,教导是国家最紧张的竞争力,成长中国教导奇迹便是成长中国经济社会的核心能力。

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